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争分夺秒抢工期 攻坚克难树旗帜——一建企业南宁厢竹大道-高坡岭路项目抢工纪实
澳门新葡8455手机版整理发布 2019-12-30 18:06:10

    凤岭北路是南宁东站交通疏解的重要通道,也是城市东西向快速路的重要组成部分,对实施南宁市总体规划、完善城市交通路网、加快城市基础设施建设、促进南宁市发展具有重要意义。项目一期一标(厢竹大道-高坡岭路)由澳门新葡8455最新网站第一建筑工程有限责任企业承建。这条南宁市民关注度较高的道路能否在20191230日前通车,不仅引起市民的热议及当地党委、政府的高度关注,更关系到企业在南宁的品牌和形象。

    为按时完成项目建设,企业凝聚各方力量,抢分夺秒与时间赛跑,排除万难奋力赶工,630日顺利实现北半幅道路通车,1230日实现全幅主线通车,在实施强首府战略、提高南宁首位度征程中作出自己的贡献。

临危受命  解决弃土“拦路虎”

    凤岭北路一期一标(厢竹大道-高坡岭路)项目起点接清厢快速,终点至双凤立交桥西侧,路线全长3.5KM,道路等级为城市快速路。开工之初,项目就遭遇“拦路虎”,施工路段经过原大坑口消纳场,在施工中出现大面积滑坡,需要进行治理,临时占用部分林地,办理手续需要较长时间。同时两次设计规划的调整使整个道路偏向大坑口消纳场,导致整个土方由726万方增加到940万方,解决大坑口消纳场土方问题成为项目能否顺利推进的关键。

    20181113日,南宁市委副书记、市长周红波率领相关部门、参建各方领导到现场调研引导,要求项目在2019630日前完成北半幅道路通车任务,早日惠及民众。面对市民急切的通车愿望以及政府部门交给的艰巨施工任务,企业党委副书记、总经理黄深红立下军令状:直属分企业务必排除万难,按时完成北半幅道路通车任务,为政府、业主和广大市民交上一份满意答卷。

    为此,企业团结参建各方,配足配强精干的优秀团队,打响抢工战役。201811月,企业派出具有18年公路施工管理经验的周承新担任项目经理,并从各片区各项目抽调10多名精兵强将组成青年突击队。

    项目团队化被动为主动、化危机为机遇,将压力转化为动力,与项目业主南投企业成立攻坚小组,加大投入和管理,加强与青秀区、兴宁区相关部门协商,加快解决土方外运问题。

    在参建各方的共同努力下,消纳场及弃土问题得到解决。201811月开始,项目开始进入紧张的抢工阶段。项目部组织大量挖土机、泥头车抢运弃土方,同时深层搅拌桩工程、雨水管网、污水管道、排水渠、挡墙等施工同步有序进行,土基压实、路面级配碎石、水泥稳定碎石都相继进行着,解决土方难题,项目得以有序推进。

攻坚克难  实现北半幅道路通车

    2019415日,项目右侧某边坡突然发生较大面积滑坡,将正在施工的项目拦腰斩断,把施工现场一分为二。

    面对突如其来的危机,项目部紧急召开参建各方联合协调会议,研讨对策,决定在发生大面积滑坡附近铺设一条临时便道,方案几经波折终于在520日通过专家论证审批。

    离任务仅有40天,要把滞后一个月的工期赶回来,难度可想而知。为此,项目部从上到下,铆足干劲,仅一天内就组织400多辆泥头车抢运2万土方。放眼现场,泥头车像勤劳的工蚁般络绎不绝地来回奔跑,异常繁忙。

    此时南方夏日悄然到来,气温保持在33℃以上,时而暴雨突袭,时而烈日炙烤,而沥青铺设等在雨天又无法进行施工。针对恶劣的天气情况,项目部研究了一套行之有效的施工方案,充分利用每一个好天气,根据项目情况倒排施工计划,分解每天施工任务,优化施工工序、区域,增加人材机投入力度,并积极与相关主管部门对接,实施24小时作业制度,尽量缩短施工工期。

    分企业、项目部以一建铁军精神,咬牙坚持,打响最后“攻坚战”,北半幅路段每天一个小变化,几天一个大变样,让项目管理人员找到信心。

    2019630日,北半幅道路如期通车,许多市民纷纷赶往新通车路段打卡,体验从厢竹大道到南宁东站行车时间从半个小时缩短到5分钟的畅快感受。

争分夺秒   实现全幅主线通车

    630日北半幅道路通车后,项目部接到了更加光荣而艰巨的使命:在1230日实现全幅主线通车。

    使命必达是澳门新葡8455手机版一建铁军的承诺。为此,企业马上成立项目攻坚小组,由企业副总经理牙高峰担任组长,负责对施工现场加大人、材、机的投入,每天晚上检查一次进度是否与计划相符。

    地质灾害治理问题严重影响管廊施工以及道路施工。为此,项目部采取坡顶(边坡)卸载、反压护坡道、坡脚打入松木桩或钢板桩等措施,边坡实时监测及时对各项监测内容作综合分析,及早发现安全隐患情况,采取相应补救措施。同时双管齐下,一方面,针对土方外弃困难、大型合法消纳场封闭问题,及时向有关部门汇报,派专人负责寻找、联系合法消纳场报备,并对开挖泥土进行二次搬运,在半年内解决38万方泥土收纳、外运问题。另一方面,将400米管廊从南半幅道路辅路的地方迁移到道路中央。

    在经过专家论证、图纸变更设计后,时间已经悄然来到11月初。项目部分秒必争,管理人员及工人实行不间断三班倒作业,终于在1130日完成主要管廊施工任务,创造了一个月内高质量完成800米管廊施工的奇迹。

    项目部还送饭到工地现场,管理、技术人员中午就地简单吃完午餐后,又投入地紧张施工当中。每天都安排12名管理人员值班到晚上11点,以小时为单位,倒排工期施工计划,参建各方默契配合,道路水稳层施工、沥青铺设、管廊施工等关键环节有序进行。

    1220日,道路水稳层全部完成施工;1225日,路缘石全部铺设完成;1226日凌晨四点,道路沥青铺设任务全部完成,项目提前4天完成施工任务,打通了清厢快速路去往南宁东站这段“肠梗阻”,顺利完成当地党委、政府以及广大市民的重托,为提高南宁市首位度,建设壮美广西、共圆复兴梦想再立新功。

(赖俊杰 黎俊彦 王华)


项目图片


项目推进施工中

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